节能
随着电力成本的上涨，各方对提高能效所施加压力的增加，人们越来越关注存储驱动器的耗电量。如果单拿一个来看，一个5W和8W 600 GB驱动器的区别可能只是这两个数字的区别，但如果是1000个驱动器在随着时针运转，这3W的区别就是每年几千美元的能耗差距了。
人们普遍认为SSD比硬盘驱动器更节能，如果是从每秒I/O操作数这个指标来看的话，这种想法当然没错。 但不是所有的应用程序都把IOPS 视作主要的衡量标准。400 GB Pulsar XT.2是现在非常先进的型号，它的平均耗电是6.67W，而2.5” 500 GB Constellation.2是5.48W，也就是说每个驱动器容量高100GB的情况下还能节电近2W。是的，这两种驱动器的性能和价格悬殊很大，但当预算和密度的优先级比性能更高的时候，比如以一般的Tier 2存储为例，Constellation.2在绿色节能方面就是非常好的选择。
为了研发让企业级驱动器能效实现最大化的技术，希捷公司已经花了几年的时间。几年前，Barracuda ES和Cheetah 15K 3.5英寸驱动器最先拥有了被称为PowerTrim的功能，当驱动器的某些区块没有存取操作的时候，PowerTrim可降低这些区块的耗电量。希捷公司现在已经采用了T10/T13委员会公布的标准，他们对该标准进行修订后将其命名为PowerChoice，首先由Savvio 10K.4, Constellation和Constellation ES系列使用。
PowerChoice 理论上是非常适用于二级存储的，因为驱动器的闲置时间最低从1秒起长短不等的时候，PowerChoice就派上用场了。如下图所示，一小时的休止状态将启动Standy_Z 模式，将耗电量降到仅为1.29W，用电因此会节省54%。这将触发大约8秒的起转时间，但是我们需要强调的是，这是近线数据，如果需要等待8秒以上的话，最好是像5年前的航班记录这样的数据。
这四种闲置模式会在驱动器内触发不同的程序。比如，模式A和B将保持磁盘以全速转动，但A可以减少驱动器处理器的能耗，而B则会将磁头移到驱动器斜面上。模式C 会降低RPM 率，而D会让系统彻底停下来。请注意，管理员可以根据用户需求定制这些驱动器的计时和电力过度状态，从而将驱动器调整到最适合用户系统环境的状态，实现系统性能的最优化。
耗电量会直接影响总体运营成本，是评价一项完整分层式存储技术的关键指标。
