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路特斯F1车队携EMC技术角逐世界冠军

  【IT168 案例】路特斯F1车队和EMC公司今天宣布,双方已经达成合作,打造必要的信息技术根基,支持车队冲击2015年世界冠军的强烈愿望。

  为了实现这一目标,路特斯F1车队必须优化资源,迎接2014年一级方程式赛车(F1)新规则带来的挑战,这是继引入复合单体壳(monocoque)以来最激进的设计变更。

  从明年开始,F1赛车的建造者需要从自然吸气的V8发动机改为更高效、动力更强的混合涡轮增压V6动力单元,并集成新的ERS(能量恢复系统)技术。这一变更将对汽车的设计与制造产生显著的影响,对发动机功率、空气动力学和燃料消耗的影响尤甚。

  路特斯F1车队决定,有必要彻底改造赛道旁以及英国总部恩斯顿的IT基础架构,以应对这一挑战,同时产生新的竞争优势资源。与EMC的合作正在实施,直指车队2014赛车的开发计划。同时,路特斯F1车队将采取一系列私有云技术,让信息存储、管理和保护更灵活、成本效益更高。

  2014年新设计代表了一级方程式赛车历史近年来最显著的变化。除了汽车设计变更外,由200多个传感器组成的复杂网络,每车、每圈可以产生超过25MB的数据。在这样一个百分之一秒就区分出胜利者和其余之众的运动中,能够搜集数据,以类似云的方式让数据随时可用,快速分析海量的大数据,已经成为关键的差异化竞争要素。

  新颖的IT基础架构

  路特斯F1车队将在其恩斯通的数据中心部署VCE Vblock系统, 集成来自思科、EMC和VMware的同类最佳的计算、网络和存储技术,支撑车队的CAD(计算机辅助设计)程序和微软动态ERP(企业资源规划)解决方案。

  EMC将同时部署EMC® Atmos® 对象式云存储平台,用于存储、归档和访问路特斯F1团队的大规模非结构化内容。EMC Data Domain®重复数据删除存储系统用于快速备份和恢复工厂的信息资产。EMC Cloud Tiering Appliance™云分层装置确保车队的CAD文件在移动云之前安全、高效地分级,严重关系到回收宝贵的主存储空间、降低运营成本、减少备份需求。

  为了实现安全的CAD文件共享,以及团队与合作伙伴之间的协作,路特斯F1车队也将使用EMC Syncplicity®企业文件同步和共享解决方案,以及Documentum IRM信息权利管理技术,跟踪和保护文档、短信和附件在传输、保存和交付后的情况。在赛道旁,将部署第二套VCE Vblock系统,集成EMC屡获殊荣的VNX®解决方案,用以支持车队的虚拟桌面基础架构,以及赛道应用。

  作为4年合约的组成部分,EMC将获得无与伦比的权限访问GENII Business Exchange业务交流平台( 路特斯F1车队IT精英团队和技术合作伙伴),此外,还有一系列全球的接待和优惠活动。

路特斯F1车队携EMC技术角逐世界冠军

  图上所示为2014年放EMC Logo的位置

  高层引言:

  路特斯F1车队首席执行官帕特里克•路易斯

  “在今天的F1,技术是对生产一辆能赢的汽车至关重要。如果我们要在2014年做到这一点,并且最终角逐世界冠军, 我们需要有最好的IT资源,因此我们选择了EMC。这是路特斯F1车队再次迈出重要一步,我们在恩斯顿和全球各地赛场转变IT服务的交付方式。通过提供融合的基础架构和云就绪的技术,EMC帮助我们加速云计算之旅,在赛场取得成功。”

  “今天,路特斯F1车队是冠军争夺者,我们的目标非常明确:2015年世界冠军。我们需要强有力的合作伙伴来达到这一目标,EMC就是这样一个合作伙伴。EMC为我们提供了最好的硬件、软件、安全性、可靠性和可用性。这些都将是关键的要素,让我们成功建造能赢的汽车,并成为世界冠军。”

  EMC产品运营与营销执行副总裁 Jeremy Burton

  “2014年赛季将有大量的规则变更,以及F1赛车设计和建造方式的一场革命。由于强调更高的空气动力学效率和燃料消耗减少35%,技术总监的挑战之大前所未有。EMC很高兴加入路特斯F1车队的技术合作伙伴队伍。 EMC将与车队一起,实现设计开发数据以及车队赛道应用程序的安全和高效管理。”

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