客户北京市政交通一卡通有限公司是经营“北京市政交通一卡通”智能卡的制作、发售、应用、结算并负责系统投资和管理的企业，拥有北京市城市建设事业IC卡密钥的管理和使用权，并于2011年经中国人民银行许可在北京市、天津市、河北省境内开展预付卡的发行与受理业务。
作为北京市一家提供以智能卡为交易载体、全面应用于市域内公共交通、轨道交通及其它小额支付交易领域的电子支付结算服务商，一卡通公司始终坚定不移地致力于运用高科技手段服务市政交通及小额支付领域，推动城市信息化管理的快速发展，服务首都智慧城市建设。
2015年8日，国家发改委联合交通运输部通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划对未来京津冀交通进行了总体布局，明确了交通一体化的主要任务。规划提出，提升交通智能化管理水平。打造京津冀区域交通智能化示范区。推进三地道路客运售票系统联网，推动城市常规公交、轨道、出租车等交通“一卡通”。
推进京津冀交通一卡通互联互通是落实京津冀协调发展战略、实现京津冀交通一体化的重要内容，为实现一卡通的互联互通，北京市政交通一卡通有限公司开展京津冀一卡通互联互通北京区域清分结算中心的建设和公共交通等一卡通运营单位系统升级改造，确保实现京津冀地区6个城市(北京、天津、石家庄、保定、廊坊、张家口)互联互通。建设需求：
1. 一卡通总中心改造需求满足年发卡量100万张，日交易处理能力500万笔的处理能力要求;
2. 完成公交集团、祥龙公交、北旅时代二级分中心系统进行升级改造;
3. 灾备中心建设;
京津冀一卡通互联互通涉及6个城市卡的发放、支付和最终清算，要求高性能、高可靠和高扩展的存储系统。
围绕客户诉求，华为提出了高中低搭配的存储系统满足不同应用的需求：
1. 清算系统是一卡通公司最为核心的业务系统，部署华为高端存储OceanStor 18500 v3，采用SSD闪存硬盘;
2. 灾备中心部署2套华为OceanStor 5300 v3，一套采用大容量NL-SAS盘，通过数据库备份系统实现总中心核心数据的备份;另一套采用高性能SAS作为业务容灾存储;
3. 二级分中心的支付系统部署OceanStor 5300 v3，采用高性能SAS盘作为存储介质;
高性能
华为高端存储采用领先一代的硬件，高达百万IOPS的吞吐能力，内部采用新一代PCI-E 3.0总线，并采用12Gbps SAS 3.0高速硬盘接口，可提供高达640GB/s的系统带宽，满足核心业务系统高并发、低延时的要求，解决一卡通互联互通后业务数倍增长的清算数据存储需求，为一卡通清分中心提供基础保障。
高可靠
华为存储提供稳定先进的硬件平台，采用无源背板互联，稳健承载核心应用系统的数据服务，并且采用先进的RAID2.0技术实现数据的快速重构，降低磁盘故障造成数据丢失的风险，并进一步提升业务连续性(5个9)，最大程度保证关键应用的业务连续性;
高扩展
华为存储采用Scale-out扩展架构，最大可平滑扩展到8个控制器，且支持控制器和容量的平滑扩展，保护初期和远期投资，满足用户未来业务高速增长的数据需求，帮助用户实现投资收益最大化。
高融合
华为存储搭载OceanStor OS存储操作系统，为用户提供融合的、可灵活
调配的统一资源池，让用户数据自由流动，帮助企业IT向云架构演进。
京津冀各地市交通一卡通系统数据覆盖京津冀各交通一卡通运营公司，系统的运行效率和数据处理速度将直接影响到京津冀各交通一卡通运营公司的消费和结算，华为采用先进的存储解决方案，大幅提升系统整体的性能和可靠性，助力一卡通系统响应事件应不超过5s，数据查询不超过30s，确保用户业务长期稳定运行，为社会公众提供高质量的出行服务。并且，华为存储融合架构，为客户未来业务云化演进奠定了基础。
