业务挑战

    兰州铁路局信息技术应用概况兰州铁路局信息技术的应用起源于1978年。目前已建成了覆盖路局、站段的广域网和局域网，功能深入到铁路运输生产和经营管理的各个环节，信息技术已成为不可缺少的技术支撑。铁路信息化的目标是实现调度指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。兰州铁路局也正朝着这个目标努力。

铁路IT管理面临的挑战

   过去采取的是三级维护的模式，即在铁路局、原铁路分局和若干地区设立维修站，配置了维护技术人员、交通工具和备品备件。但面临的现实情况是：业务挑战解决方案“英特尔®主动管理技术(AMT)为实现铁路信息系统的远程管理和维护提供了技术手段和解决方案，适用于铁路信息系统实时响应要求很高但基层维护水平相对较低的现实情况，具有广泛的应用前景。”铁道部兰州铁路局电子计算技术中心主任 邵建华基层应用部门操作人员技术水平不高，没有能力处理许多简单故障。专业人员赶赴现场需要相当长的时间，难以保证重要系统的不间断运行。缺乏通过网络来实现快速维护、系统恢复以及远程处理诸如操作失误、进程死锁等故障的手段。对远程站点的软件部署和防病毒软件的及时更新缺乏有效的手段。部署新的应用系统时，缺乏对现有软硬件的升级和软件许可进行有效管理。

解决方案

    针对兰州铁路局电子计算技术中心的实际情况，解决方案设计如下：在兰州铁路局电子计算技术中心部署IT控制台（运行LANDesk®管理套件*）和基于英特尔主动管理技术的本地客户台式机，同时在与兰州铁路局电子计算技术中心相距348公里的天水车站运转室（调度中心）部署基于英特尔主动管理技术的远程客户台式机，并运行TMIS车站应用系统。之所以采用英特尔主动管理技术是因为其支持加密和持久的资产管理，以及远程诊断/恢复能力。这些能力在一些先前系统难以管理的情况下仍可发挥作用，例如低功耗状态、操作系统挂起或“蓝屏”，以及系统无法启动等。兰州铁路局电子计算技术中心可以对天水车站调度中心的远程客户台式机：提供远程诊断和维护在关机的状态下，启动系统，BIOS更新，系统恢复，软件分发和安装远程软硬件资产管理

业务方面

    兰州铁路局电子计算技术中心可以向远程站点的客户机提供技术支持，从而减少远程站点客户机的宕机时间，并提高自动化管理程度。在整个路局范围内，由于运用了英特尔主动管理技术，无论操作系统和电源状态如何，只要其接有电源和网络，就可以远程启动并完成及时的部署软件补丁和防病毒软件的工作，还可提供远程平台信息、诊断、调试、以及更新和控制能力，节省了大量的人力物力和时间。资产管理功能则可以实现对基于英特尔主动管理技术的客户机进行软硬件资产管理，管理员可通过查看设备资产清单，获得当前设备的详细信息，在提高准确度的基础上简化了管理员的工作，而且提高了效率。技术方面LANDesk管理套件支持英特尔主动管理技术，该管理套件包含了对台式机设备的资产管理，电源管理，远程控制，软件分发，安全补丁和事件日志管理等功能，应用了此套件的TMIS车站管理系统*实时接受路局下发的调度计划，上报车辆状态等信息，已通过技术方面的诸多功能测试：

    远程BIOS更新功能可实现在基于英特尔主动管理技术的远程客户机启动时，通过SOL功能获取远程客户机启动的窗口，管理员即可登录远程客户机的BIOS设置界面，达到对客户机BIOS进行远程设置的目的。事件日志功能可以将客户机已发生的事件，记录为日志文件。报告系统功能可以对客户机的任意关注信息进行汇总报告，管理员通过LANDesk管理套件中报告功能即可完成此操作。DE-R功能可实现管理员将控制台主机的光驱、软驱指定给远程客户机使用，实现管理员无需到现场即可通过本地的光驱、软驱向远程客户机登陆DOS模式，进行BIOS升级等操作。SOL功能可实现管理员在控制台查看远程客户机的启动界面，并可使用控制台的键盘、鼠标直接对其进行操作。

商业价值

    英特尔主动管理技术大幅的提高了系统的可管理性，同时可显著减少维护费用，从而使总拥有成本大幅降低。通过兰州铁路局电子计算技术中心向远程站点的客户机提供技术支持，无需专业人员赶赴现场，使远程站点客户机的维护成本减少了50%，从而使车站管理系统在提高运输效率、扩大运输能力、优化资源配置、保障运输安全、改进服务质量、提升管理水平、增加经济效益等方面发挥了巨大作用。